中国EMS国际快递—即中国邮政特快专递。是中国邮政推出的一项国际快递业务，该业务在邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。它以高速度、高质量为用户传递各类文件资料和物品，同时提供多...

职员:您寄航空还是海运?
简:寄航空几天能到美国?
职员:大概十来天.如果您想更快的话.可以寄特快专递.大概三四天就能到...

Peter：您能告诉我如何把这个包裹邮寄到中国上海吗？里面只有书。
Clerk：您可以作为“印刷品”邮寄。
Peter：我想知道可否对此投保？
Clerk：当然，您想为这些书投保多少？
Peter：...

售货员:您想要买一套袖珍的茶壶和茶杯带回美国吗?
顾客:我很想买下来.可是我还计划去参观上海和南京.我不可能一路带着它们.
售货员:这很简单.先生.不用担心.我们可以帮您寄到美国.
顾客:真的吗?他们不会...

针对四川人事考试网上已缴费考生领取发票问题，考生之家特推出方便考生的发票邮寄功能。
一、 发票邮寄说明：
（1） 发票邮寄费用20.00元,采用的是邮政特快专递，保证了邮寄的可靠性，在线支付方式，与报名缴费方式相同。
（2） 邮件单号查询热线：15198168448。
（3） 请各位已支付了发票邮寄功能费用的考生耐心等待，收到您的支付费用...

大连威鹏达速递有限公司专业受理国际快递、国际空运、进出口代理、快件服务：专业代理TNT 天地物流、DHL中外运敦豪 、 EMS 全球特快专递、 UPS 联合包裹、 FEDEX 联邦快递、日本佐川急便、港澳台专线、中东专线、欧美专线、法航专线等!2008年5月我公司推出ARAMEX快递专线价格优惠，服务专业,安全快速,让您在激烈的商业竟争中赢得尊贵和优势!!敬请咨询！
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对于开展国际电子商务的企业或个人来说，选择一个合适的方式邮寄包裹到国外是一个需要仔细考虑的问题，因为跨国的邮寄服务一直是跨国电子商务发展的瓶颈。要邮寄包裹到国外，一个方面要考虑运输的时效问题，另一个方面是运输的成本问题，特别是对那些时效性要求不是很严格，重量轻，价值相对较低的商品来说，DHL、FedEx那些动辄上百、甚至几百的邮寄方式在成本上是电子商务企业或个人难以承受的，价格更低、计费方式相对更合理的国际邮寄服务才是他们节约成本，拓展国际市场的佳选择。其次，安全问题也是一个不能忽视的问题。就目前来说，要邮寄包裹到国外，较常选用的方式还是国际邮寄服务。
国际邮寄服务包括国际小包裹邮寄服务和国际小包裹挂号服务。平邮没有跟踪码，但价格低廉，适用...

低价“国内小包” 邮政加入快递大战
　　资费标准：省内5元，省外统一8元
　　单件重量：高限重1000克，低于1000克的按1000克计算，且无法续重。
　　送达时间：同城省内晚次日可达，省外2至5天
　　昨日，记者从成都市邮政局获悉，从11月11日起，邮政将全国范围开展“国内小包”快递业务。
　　据成都邮政局工作人员介绍，国内小包8月在广东、湖南等6省试点，11日开始的“国内小包”业务，是针对轻小件物品寄递市场而开发的一项全新的业务种类，重点关注电子商务行业的各类寄递需求。“国内小包”目前不接受个人单个的寄递服务，只接受电商、企业等有刚性寄递需求的单位，...

国家邮政局11月15日分别向各地邮政管理局、各主要快递企业发出通知，要求做好快递旺季服务督导工作和疏运投递服务。
　　通知指出，今年“双11”单日，电子商务企业产生的订单数量超过一亿笔，预计整体产生快递配送业务量接近八千万件。根据邮政市场监管信息系统数据显示，本周内，在北京、上海、重庆市，以及江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖北、湖南、广东、四川等省的重点城市，快件出口疏运和进口投递量将急剧增加。在网购快递业务占比较大的重点企业中，12日当天全网揽收业务量已超过500万件的有申通、圆通、韵达等，其他企业的业务量也普遍超过100万件。
　　通知要求，各地邮政管理部门要按照“围绕中心，全力保障”的要求，加强对快递企业旺季生产的指导；要深入生产现场，了解快件疏运情况，严禁出现快件积压、滚存，保障寄递渠道安全畅通；要指导辖区内快递企业根据业务量增长情况及时启动应急预案。要督导...

今年10月22日南航发生航班货物燃烧事件后，中国航空运输协会开出重“罚单”。中航协有关人士近日通报，上海圆通速递有限公司等4家公司违规托运，严重影响飞行安全，决定注销其二类航空货运代理资质，并请各航空公司终止与该公司合作，不承运其揽收货物。
　　二类航空货运代理资格，是指经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空货物运输销售代理资格。资格认可证书的有效期为三年。
　　10月22日，南航CZ6524航班在辽宁大连落地后发生了货物燃烧事件。经大连机场公安分局对起火事件的调查认定，此次货物着火原因为包裹内耐风火柴(属禁运危险品)自燃引起。
　　之后，中航协对涉及该起事件货运操作的上海韵达货运有限公司、上海汇行国际物流有限公司、上海启昊货运代理有限公司给予严厉处罚，注销这3家航空销售代理公司资格认证。
　　在中航协的进一步...

快递丢失包裹的事件时有发生，如果是贵重物品，不少人都会选择保价或者购买保险。日前有报道称，一包裹内装有价值18万元的包，后来该包裹被弄丢，尽管投了保，但保险公司仍不进行赔偿。快递贵重的物品，怎样才能更有保障？
　　投保包裹丢失
　　保险公司拒赔
　　据媒体报道，北京一位客户的名包被运丢。承运方北京宅急送快运股份有限公司及为该包提供保险的一家财险公司均拒绝承担赔偿责任。随后，包的所有权人将宅急送及保险公司一同诉至法院，索赔保险金18万元。一审中，因客户所提交证据不能证明包的实际价值，法院驳回原告请求。原告不服提起上诉。
　　包的所有权人称，去年11月16日委托宅急送承运一个价值18万元的棕色博柏利中号短吻鳄鱼皮布洛克保龄球包，并委托宅急送公司向收货人代收货款18万元。所有权人还委托宅急送公司为该货物投保18万元。货物运丢后，保险公司拒赔18万保险金。
　　宅急送表示收到包后，收取千分之三的保费540元，并交到保险公司，但所有权人提供的索赔资料无法说明真实价值。保险公司表示，按照18万的投保金额收取了保费，但保险合同中所声明的保险金额非保险价值，所有权人需提供丢失物品的实际价值依据，否则不能赔偿。
　　投保很简单
　　理赔很复杂
　　一快递公司人士称，目前有快递公司保价，也有与保险公司进行合作，销售相应的保价保险。无论是保价还是保险，都是由客户支付声明价值一定比例的费用。保价时，不需提供任何价值证明。一旦需要理赔，保险公司会要求客户出示价值证明。
　　上述丢失...

10月29日晚上8点半,位于历城区郭店镇的申通快递济南分公司厂区内,工人们忙着卸货、扫描,“双11”还没到,这里的人们就隐约嗅到即将来临的“火药味”。
在快递行业,“双11”、“双12”、元旦、春节等是必须要面临的“大考”。尤其去年“双11”期间,电商促销的迅猛攻势给下游快递业造成极大压力,尽管快递公司加班加点,在节日过后十天,全国多地仍有顾客没有收到购买的商品。甚至有物流网站瘫痪,快递信息无法查询。今年,快递公司显然不想重蹈覆辙。
“双11”快递量 将增五成
虽是晚上,申通快递济南分公司两大厂区内的忙碌才真正开始,搬卸工人把收来的快件从货运车上卸下,扫描工人再将快件一一过秤扫描,再运送到快件分拣处,由分拣工人分类,之后或者装车发往外地,或者运往济南各区县。
在分拣工的身后有几个由隔离网将存货仓分割成的大大小小的方格,方格内堆满了小山一样的货件,公司经理曹兵朋介绍,“每一个方格代表一个省份,每个省份由专门的分拣工负责。”
近年来,快递业呈现向好势头,申通快递中转部经理虞骄龙回忆,去年同期,每天的进港快件不到1.5万件,而现在达到近3万件,出港量也在3万件左右,收发济南的快件每天要6万件左右,如果加上在济南中转的快件,每天厂区内要操作20多万件,已经提前达到去年高峰时的货量。正在分拣快件的工作人员小刘告诉记者,因为快件量比同期翻了一番,每天要工作到凌晨4点左右。
“双11”必然将给快递业再加一把火。曹兵朋预计,“双11”期间,公司处理的快件数量将较目前增加50%,达到10万件左右。中通速递济南分公司有关人士也表示,现在公司每天的快件处理量平均在7万件,预计“双11”期间将增加40%,达到近10万件。
中通速递处理的快件数量已稍有增加,工人必须加班加点,原来两班之间有三四个小时的间隙,现在两班之间必须接上。

快递公司 提前招兵买马
面对电商比往年更猛的促销攻势,快递公司的压力可想而知。
就在三天前,中通速递华北片区负责人刚来到济南分公司,督察“双11”备战情况。“迎战‘双11’,要提前做好人员、车辆和设备三方面准备。”该公司负责人说。
“十一”前,中通就着手招聘员工,目前已新增员工50多人。为避免仓库紧张的尴尬,今年新增了2500平方米的仓库,此外还增加了两条流...

记者昨日（11月22日）从EMS内部人士处获悉，昨夜，中国邮政集团老总亲自坐镇南京，启动将包括上海在内的所有长三角地区出发的EMS航空邮件，全部纳入南京航空速递物流集散中心上机加载运行。
　　这意味着，EMS在长三角地区发至全国各地二、三级城市的航空邮件将进一步再提速。
　　更为震动市场的是，据EMS内部人士对记者透露，继此前EMS在广东等地“降价”之后，上海至长三角地区的EMS快件收费，也将在初统一“20元”的起步价标准上有所下调。显然，一场更激烈的“市场风暴”伴随EMS的上市进程加速，正在悄然迅速地“酝酿”之中。
　　EMS“再提速”冲刺长三角
　　“长三角”向来是中国快递量大、且争夺为激烈的市场。无论民营顺丰、“四通一达”，还是国际巨头联邦、UPS等，都视其为必争之地。
　　“EMS的长三角发力，也因此完全合情合理。”记者采访的多位业内人士表示。
　　由中邮自建，占地1200亩，总投资60亿元的南京集散中心，全部建成投产后，将成为世界第三、亚洲第一的集散中心。“放低身段”投身市场的EMS这次来势凶猛。这从中邮集团老总亲自坐镇的气势中，也可略见一斑。
　　据记者了解，将长三角纳入南京集散中心的规划在EMS内部早已有之，但真正开始着手准备，却是在近半年的时间。这半年也是EMS真正市场转型的关键时刻之一。
　　“南京项目实施后，一方面减少了分拣环节，原来的全国168个分发处理中心，也将得到大大压缩，同时，南京中心采取了机械化、自动化操作，取代原来的手工作业，包括信息优化调整等，所有这些能够帮助实现运能和运力的自动匹配，和对时限的全过程管控等。”EMS人士告诉《每日经济新闻》记者。
　　据该人士表示，南京集散中心的投产，实际涉及到EMS全部网络的调整，EMS下一步将以南京集散中心作为建设的核心项目来重构、再造EMS的网络、流程。而调整以后，对于EMS的再提速、服务质量的再提高，以及市场竞争力，都将提供更有实际效力的保障。
　　虽然该人士没有透露目前南京集散中心的具体运营规模，但据中国邮政官网2011年的文章数据显示，在2012年投产运营后，南京集散中心将达到起落17架飞机的规模，形成一个以南京为中心，具有17条国内航线、2条国际航线及28条汽车邮路的速递邮运网络。届时每小时处理能力将达到27万件，其中物品类9.6万件、文件类17.4万件。可以在2.5小时内直接分拣到全国506个投递区。
　　竞争对手：局面依然相对乐观
　　“狮子醒了。”对于EMS近期的连连发力，中国物流与供应链管理联盟理事黄刚昨日接受 《每日经济新闻》记者采访时如是评价，“也到了顺丰等民营快递公司真正警觉的时候了。”
　　有了南京集散中心的助力，EMS在长三角...

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西联汇款
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2.将表格、身份证件、...

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